MAG 2000: chỉ thị va đập cho hàng nặng
MAG 2000 dùng hai nam châm được hiệu chỉnh. Khi va đập vượt ngưỡng, nam châm lệch khỏi vị trí, cho thấy hướng và mức độ va đập. Thiết bị có nắp khóa bằng chìa riêng, reset được sau khi kích hoạt và chống can thiệp.
- Dành cho kiện, container trên 227 kg (500 lb)
- Ngưỡng 0,5–20 G, bước 0,5 G
- Kiểu lắp và hướng cảm nhận: lắp ngang cảm nhận ngang (HH), lắp đứng cảm nhận ngang (VH), lắp đứng cảm nhận đứng (VV)
- Có bản dán sẵn keo hoặc lắp bằng giá đỡ, băng keo xốp
SpotSee mô tả MAG 2000 được dùng rộng rãi trên toa xe lửa và đội xe tải để giám sát va đập khi dồn toa, nối toa; với kính kiến trúc, máy biến áp, ô tô, máy chẩn đoán hình ảnh y tế và thiết bị khoan.
Chọn ngưỡng MAG 2000
| Hàng hóa | Ngưỡng tham khảo | Kiểu lắp |
|---|---|---|
| Máy biến áp, máy phát trên toa | 2–5 G | HH và VV kết hợp để theo dõi cả phương dọc và đứng |
| Container thiết bị | 3–7 G | Theo hướng chạy của toa |
| Kính, vật liệu dễ vỡ khối lượng lớn | 1–3 G | HH |
Ngưỡng cụ thể nên dựa vào giới hạn của nhà sản xuất hàng hóa. Phụ kiện: giá đỡ đơn, giá đỡ đôi, chìa khóa và băng keo xốp ở trang phụ kiện chỉ thị.
Thermax cho hộp trục và ổ đỡ
SpotSee có case study về hộp trục đường sắt và ổ đỡ toa xe với nhãn Thermax. Nhãn dán trên nắp hộp trục ghi nhiệt độ cao nhất đã đạt giữa hai lần kiểm tra; kết hợp với thiết bị phát hiện hộp trục nóng bên đường để có thêm dữ liệu tại xưởng bảo dưỡng.
Hành trình dài: ShockLog
Với hàng giá trị cao đi đường sắt liên vận, ShockLog 248 hoặc ShockLog 298 ghi toàn bộ sự kiện va đập kèm thời gian, đối chiếu được với lịch trình dồn toa để xác định ga, bãi xảy ra sự cố.
